河南邁爾康機械制造有限公司

但是事實正好相反絞龍葉片確實是外援磨損比內緣磨損的要厲害些而且更換螺旋葉片的主要原因也是外緣磨損過度更換的變相的來說增加外緣耐磨度就等于增加了葉片的壽命。而冷軋的絞龍葉片雖然外緣相對來說要薄一些但是這種葉片經過冷軋燧火后具有了好強度的硬度而且表面光滑減少的摩擦阻力就如同黃銅和鐵板的絞龍葉片基表雖然黃銅的厚點但是也比不上鐵的耐磨而冷軋的和等厚的也是同樣的道理冷軋的絞龍葉片比等候的絞龍葉片要更耐磨更好些絞龍廠家。

3、啟動時不要給料，等啟動后再進行給料，要做到無負荷起動絞龍。

4、停車前要停止給料，等到機內的物料輸送完以后再停止設備的運轉。

5、要定期的經常的檢查設備的部件，比如緊固件有沒有松動，如果有松動要及時緊固，要做到提前預防。

6、絞龍在運轉時不可取下機蓋，以免造成人身危害，還需要經常對運動的部件加注潤滑油。

中間軸承又常常被成為懸置軸承，在飼料螺旋輸送機構中主要作為螺旋軸的中間支承作用。在飼料螺旋輸送機的設計制造中，為了讓中間軸承的裝配，需要將螺旋面連續性在中間支承位置剪短，這樣便會導致飼料在這個位置上的通行橫截面縮小，引起葉片的推進力消失，如此便容易發生堵塞刮板輸送機。由此可以看出，中間軸承結構是否設計合理對飼料螺旋輸送機的稿效和穩定運行發揮著至關重要的作用。

方案4在芯軸上增加一點或幾點支撐則是一種較經濟的方案；目前多采用軸承吊桿（或支桿）來進行支撐，但因吊桿（或支桿）很容易堵塞物料，特別是雜質較多的物料堵塞更明顯，甚至影響正常工作。為解決方案4的不足，可采用提升機畚斗帶來解決此問題，即將厚度為8～12mm的畚斗帶制成葉片形式。例如殼體內徑為200mm、芯軸直徑為50mm、螺距為160mm的螺旋輸送機。

其加工設備很難找，而通過分解加工其質量又難以保證；同時螺旋輸送機在使用過程中葉片磨損較快，隨著使用時間的增加，螺旋葉片與殼體之間的間隙會不斷增加，即這種小間隙也僅僅是存在于使用初期，到了一定程度后螺旋葉片又會切割物料，增加被輸送物料的破碎率，同時由于芯軸剛度問題，螺旋葉片與殼體碰撞而產生噪聲，到了一定程度后螺旋葉片又會切割物料。

螺旋輸送機使用中也存在著被輸送物料破碎率較大（特別是用于豆類物料的輸送）的問題，分析其原因，主要是因為螺旋輸送機螺旋葉片與殼體之間的間隙大于被輸送物料的厚度（甚至于高度），在輸送物料時其間必存有物料，由于芯軸轉速較高、芯軸剛度及芯軸彎曲等原因，在離心力的作用下會造成芯軸顫抖，而使固定在芯軸上的螺旋葉片切割物料。